Stress Free Driving in Jakarta
Cara paling effektif menangani kemacetan di Jakarta (cost and time effective)
Guys gw ada ide yg mungkin bisa di teruskan ke pihak2 ybs. dalam rangka mengurangi kemacetan di Jakarta yang paling cepat dan murah.
Detail sbb:
1. Logistic graveyard shift, distribution of logistic from 22:00 - 06:00, sehingga mengurangi load kendaraan di jalan pada waktu normal kerja, karena logistic distribution bisa di lakukan pada non office hour.
2. Using bus way lane for emergency, high rank government official, ambassador and country guest, and 3 or more vehicle. Cara ini akan mengurangi kemacetan yg di sebabkan oleh penutupan jalan sewaktu pejabat penting melintas di jalan raya yang menggunakan police escort .
3. Eliminate other buses on bus way track, sehingga mengurangi bus bus yang menyetir secara liar dan berhenti se enaknya aja dan menyebabkan kemacetan.
4. Eliminate side walk market that cause traffic, untuk menghindari orang2 yang pada akhirnya berkerumun di seputar warung dsb yang menyebabkan kemacetan.
5. Road construction works grave yard shift, perbaikan jalan atau yang berhubungan, pada waktu malam atau di lakukan pada hari sabtu dan minggu (crash program)
Bagaimana pendapat teman2 di sini? Apakah mungkin pejabat2 pada departemen2 terkait dapat melaksanakan ini?
Detail sbb:
1. Logistic graveyard shift, distribution of logistic from 22:00 - 06:00, sehingga mengurangi load kendaraan di jalan pada waktu normal kerja, karena logistic distribution bisa di lakukan pada non office hour.
2. Using bus way lane for emergency, high rank government official, ambassador and country guest, and 3 or more vehicle. Cara ini akan mengurangi kemacetan yg di sebabkan oleh penutupan jalan sewaktu pejabat penting melintas di jalan raya yang menggunakan police escort .
3. Eliminate other buses on bus way track, sehingga mengurangi bus bus yang menyetir secara liar dan berhenti se enaknya aja dan menyebabkan kemacetan.
4. Eliminate side walk market that cause traffic, untuk menghindari orang2 yang pada akhirnya berkerumun di seputar warung dsb yang menyebabkan kemacetan.
5. Road construction works grave yard shift, perbaikan jalan atau yang berhubungan, pada waktu malam atau di lakukan pada hari sabtu dan minggu (crash program)
Bagaimana pendapat teman2 di sini? Apakah mungkin pejabat2 pada departemen2 terkait dapat melaksanakan ini?
Replies to This Discussion
-
Permalink Reply by Hindra irawan on -
Hi Tim,
Terima kasih telah berkontribusi.
Pada umumnya usul usul di atas adalah sangat positive. Salah satu masalah adalah "reinforcement" kalau sudah menjadi peraturan. Selama kita kekurangan jumlah polisi jalan raya, dan yang ada sekarang ini masih bisa tutup sebelah mata, aturan sebagus apa pun akan jadi mubazir.
Hindra
-
Permalink Reply by Hendra Satya on -
klo menurut sy bikin jakarta gak macet, tambahan... mungkin di buat aja suasana lebaran sesering mungkin
Pernah kan ngerasain kondisi jalan saat lebaran di jakarta :)
thx
-
Permalink Reply by Samsi Gunarta, IGW on -
Sedikit info:
No. 1 Sudah dilakukan, tapi hanya untuk jalan utama... kalau semua sistem sogistik hanya jalan malam, situasi akan signifikan berubah, mungkin berpengaruh pada tenaga kerja juga.
No.2 Good idea.. perlu pengaturan khusus dari DKI.
No.3 Tidak mengerti, bisa dijelaskan lebih detail.. sepertinya bertnetangan dengan konsep multi moda, kecuali disiapkan lokasi transfer penumpang yang memadai... Perlu investasi..
No.4 Sudah berkali-kali dilakukan.. pemerintah DKI sudah gusur sana-sini, seminggu bersih, PKL kembali lagi. Kayanya perlu penanganan yang lebih kompleks. Enforcementnya juga butuh dana besar... gimana kalau denda bagi pihak yang berdagang pada badan jalan atau side walk dimaksimumkan utk membayar enforcement-nya? Perlu Perda
No. 5. Mungkin utnuk perkerasan fleksibel bisa dilakukan, untuk perkerasan rigid bermasalah, karena beton normal baru bisa diinjak setelah 7 hari.
About
Sponsors
www.suarametrofm.com
Badge
© 2009 Created by Dien Kwik on Ning. Create a Ning Network!
